說明:
4月17日8時10分許,浙江余姚臨山鎮(zhèn)一家企業(yè)發(fā)生化學(xué)氣體泄漏事故,導(dǎo)致3人死亡3人受傷。該企業(yè)工作人員稱,泄漏氣體為硫化氫,事故正在處理中。在我們的生產(chǎn)生活中,有可能遇到有毒氣體泄漏的情況,可能是家中的煤氣,也可能是工廠倉庫泄漏出的?;?。假如遇有毒氣體泄漏該怎么辦?日常生活中如何防護(hù)?1.了解化學(xué)品的危害知識,熟記化學(xué)品運(yùn)輸車標(biāo)識,遠(yuǎn)離有害物質(zhì)。2.與化工廠為鄰,學(xué)會觀察有無泄漏跡象:聞到空氣中有異常氣味;有咳嗽、咽痛等呼吸道不適癥狀。3.一旦發(fā)生大的泄漏,應(yīng)迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至上風(fēng)處,并立即隔離,嚴(yán)格限制進(jìn)入。疏散無關(guān)人員并建立警戒區(qū)。很多化工企業(yè)都會采用電化學(xué)傳感器在線監(jiān)測場所內(nèi)存在的易燃、易爆等有毒氣體,在超標(biāo)時自動報警,防患于未然。深圳三達(dá)特科技代理的英國DDS電化學(xué)傳感器,其中的GS+4H2S傳感器,就非常適合監(jiān)測硫化氫有毒氣體。
說明:
4月17日8時10分許,浙江余姚臨山鎮(zhèn)一家企業(yè)發(fā)生化學(xué)氣體泄漏事故,導(dǎo)致3人死亡3人受傷。該企業(yè)工作人員稱,泄漏氣體為硫化氫,事故正在處理中。在我們的生產(chǎn)生活中,有可能遇到有毒氣體泄漏的情況,可能是家中的煤氣,也可能是工廠倉庫泄漏出的危化品。假如遇有毒氣體泄漏該怎么辦?日常生活中如何防護(hù)?1.了解化學(xué)品的危害知識,熟記化學(xué)品運(yùn)輸車標(biāo)識,遠(yuǎn)離有害物質(zhì)。2.與化工廠為鄰,學(xué)會觀察有無泄漏跡象:聞到空氣中有異常氣味;有咳嗽、咽痛等呼吸道不適癥狀。3.一旦發(fā)生大的泄漏,應(yīng)迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至上風(fēng)處,并立即隔離,嚴(yán)格限制進(jìn)入。疏散無關(guān)人員并建立警戒區(qū)。很多化工企業(yè)都會采用電化學(xué)傳感器在線監(jiān)測場所內(nèi)存在的易燃、易爆等有毒氣體,在超標(biāo)時自動報警,防患于未然。深圳三達(dá)特科技代理的英國DDS電化學(xué)傳感器,其中的GS+4H2S傳感器,就非常適合監(jiān)測硫化氫有毒氣體。
說明:
有毒氣體報警器可廣泛應(yīng)用于石油、燃?xì)?、化工、油庫等存在有毒氣體的石油化工行業(yè),用以檢測室內(nèi)外危險場所的泄漏情況,是保證生產(chǎn)和人身安全的重要儀器,儀器采用工業(yè)級高可靠性的電化學(xué)或紅外傳感器,使其具有高穩(wěn)定性和無需維護(hù)的特點(diǎn),體現(xiàn)了高技術(shù)發(fā)展水平。 接下來為大家簡單介紹以下關(guān)于氯氣對于人體的危害:氯氣常溫常壓下為黃綠色,有強(qiáng)烈刺激性氣味的劇毒氣體,密度比空氣大,可溶于水,易壓縮,可液化為黃綠色的油狀液氯,是氯堿工業(yè)的主要產(chǎn)品之一,可用作為強(qiáng)氧化劑。氯氣中混和體積分?jǐn)?shù)為5%以上的氫氣時遇強(qiáng)光可能會有爆炸的危險。氯氣具有毒性,主要通過呼吸道侵入人體并溶解在黏膜所含的水分里,會對上呼吸道黏膜造成損害。氯氣能與有機(jī)物進(jìn)行取代反應(yīng)和加成反應(yīng)生成多種氯化物。氯氣能與有機(jī)物和無機(jī)物進(jìn)行取代反應(yīng)和加成反應(yīng)生成多種氯化物。氯氣在早期作為造紙、紡織工業(yè)的漂白劑。氯氣吸入后與粘膜和呼吸道的水作用形成氯化氫和新生態(tài)氧。氯化氫可使上呼吸道粘膜炎性水腫、充血和壞死; 新生態(tài)氧對組織具有強(qiáng)烈的氧化作用,并可形成具細(xì)胞原漿毒作用的臭氧。氯濃度過高或接觸時間較久,??芍律畈亢粑啦∽?,使細(xì)支氣管及肺泡受損,發(fā)生肺炎及中毒性肺水腫。由于刺激作用使局部平滑肌痙攣而加劇通氣障礙,加重缺氧狀態(tài); 高濃度氯吸入后,還可刺激迷走神經(jīng)引起反射性的心跳停止。氯氣中毒不可以進(jìn)行人工呼吸。 急性中毒主要為呼吸系統(tǒng)損害的表現(xiàn)。1、起病及病情變化一般均較迅速。2、可發(fā)生咽喉炎肺炎或肺水腫,表現(xiàn)為咽痛、嗆咳、咳少量痰、氣急、胸悶或咳粉紅色泡沫痰、呼吸困難等癥狀,肺部可無明顯陽性體征或有干、濕性羅音。有時伴有惡心、嘔吐等癥狀。3、重癥者尚可出現(xiàn)急性呼吸窘迫綜合征,有進(jìn)行性呼吸頻速和窘迫、心動過速,頑固性低氧血癥,用一般氧療無效。4、少數(shù)患者有哮*樣發(fā)作,出現(xiàn)喘息,肺部有哮*音。5、極高濃度時可引起聲門痙攣或水腫、支氣管...
說明:
我國是鋼鐵生產(chǎn)大國,近年來生鐵產(chǎn)量呈逐年上升趨勢。目前, 鋼鐵工業(yè)總能耗已占國內(nèi)工業(yè)總能耗的15%左右, 而鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)過程中的能源有效率僅為30%左右。在鋼鐵聯(lián)合企業(yè),高爐煉鐵又是能耗*高的環(huán)節(jié)。鋼鐵工業(yè)的節(jié)能主要包括減少浪費(fèi)和增加回收兩個方面,其中大力回收生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的二次能源(例如副產(chǎn)煤氣等)是一個非常重要的途徑。鋼鐵生產(chǎn)過程中的副產(chǎn)煤氣資源包括高爐煤氣、焦?fàn)t煤氣和轉(zhuǎn)爐煤氣。其中高爐煤氣排放量約占64%, 焦?fàn)t氣約占29 % , 轉(zhuǎn)爐氣約占7 %, 因此高爐煤氣的有效利用是鋼廠節(jié)能降耗的重中之重。高爐煤氣是高爐煉鐵過程中的副產(chǎn)煤氣,是一種無色、無味、有毒的低熱值氣體燃料。主要成分為CO、CO2、N2 、H2O、及少量H2,各成分的含量與高爐所用燃料、生鐵品種和冶煉工藝密切相關(guān),其常見的組成如表1所示。其中*具有二次利用價值的CO含量僅為25-30%,而惰性組分CO2和N2約占70%,使得高爐煤氣的熱值很低,一般僅為730-800×4.18 KJ/Nm3左右,而燃料熱值只有達(dá)到2200×4.18KJ/Nm3左右,才能滿足工業(yè)爐理論燃燒溫度的要求。目前,高爐煤氣的利用并不充分,大部分冶金工廠高熱值煤氣緊缺,而高爐煤氣富余,存在不同程度的高爐煤氣放散現(xiàn)象,達(dá)不到煤氣111的有效利用。很多鋼鐵聯(lián)合企業(yè)一方面在放散高爐煤氣,一方面又要購入重油、天然氣或者燒自產(chǎn)焦油等作為能源補(bǔ)充。高爐自身熱風(fēng)爐會用掉40 %~50% 的高爐煤氣, 其余大部分如果放散到大氣中,將會造成環(huán)境的污染和能源的浪費(fèi)。國家計委、經(jīng)貿(mào)委、科委頒發(fā)的《中國節(jié)能技術(shù)大綱》中要求, 冶金重點(diǎn)企業(yè)高爐煤氣排放損失率應(yīng)為4 %以下。因高爐煤氣中含CO量在30%以下,造成燃燒速度低、火焰長,因此高爐煤氣的理論燃燒溫度為1400~1500℃。高爐煤氣中有大量N2和CO2,其主要可燃的成份為CO、H2和...
說明:
隨著智能家居需求的提升,各大科技公司、家電企業(yè)、民間資本紛紛涌入了智能家居的藍(lán)海!首先,我們先了解一下國內(nèi)智能家居的現(xiàn)狀:1、單品智能,把原來需要人為判斷后手動執(zhí)行的改為智能判斷自動執(zhí)行,如吸油煙機(jī),通過油煙傳感器可以判斷油煙大小,根據(jù)設(shè)定情況自動改變排風(fēng)量;另外還有把傳統(tǒng)家電加裝了屏幕嵌入了智能系統(tǒng)連接上了互聯(lián)網(wǎng);2、集成控制,通過無線連接控制家庭的燈光和電源,用戶預(yù)先設(shè)置使用模式,由用戶手動在控制終端選擇模式,通常只有離家、回家、睡覺、學(xué)習(xí)等有限的生活場景等;3、智能物聯(lián),用戶通過手機(jī)APP,可以任意搭配組合創(chuàng)建各種場景控制家中的燈光、電源、物聯(lián)網(wǎng)家電,并通過語音智能設(shè)備達(dá)到語音控制,也可以通過操控智能設(shè)備開啟一些相關(guān)設(shè)備,例晚上回家一開門,家里的燈亮了、窗簾也拉上了等;通過各種傳感器實(shí)現(xiàn)自動控制,如溫濕度控制器,可以自動控制空調(diào)溫度,打開關(guān)閉加濕器,PM2.5傳感器檢測到室內(nèi)空氣污染自動打開空氣凈化器,如此的家庭真是美美的幸福感。針對室內(nèi)空氣的PM2.5粉塵檢測室內(nèi)PM2.5主要來源于吸煙、炒菜時候的油煙以及不完全燃燒的煤氣等情況,容易導(dǎo)致多種,特別對于老人、兒童、嬰兒或者是原本就有呼吸、心血管系統(tǒng)的人傷害特別嚴(yán)重。傳統(tǒng)的做法是開窗通風(fēng),在做飯時候使用抽油煙機(jī)強(qiáng)行排出粉塵氣體。這些做法并不能確保室內(nèi)空氣的干凈。PM2.5粉塵傳感器通過紅外光在灰塵顆粒物的散射作用統(tǒng)計空氣中的顆粒數(shù)量,可以靈敏檢測直徑1um以上的粒子,內(nèi)置加熱器可實(shí)現(xiàn)自動吸入空氣,減少測量誤差,并且體積小,易于安裝使用。針對新車室內(nèi)空氣的檢測據(jù)調(diào)查,93.6%的新車室內(nèi)空氣污染嚴(yán)重超標(biāo),而車內(nèi)空氣污染源主要來自車體本身、裝飾用材等,其中甲醛、二甲苯、苯等有毒物質(zhì)污染后果*為嚴(yán)重,可能誘發(fā)癌變。另一種屢見報端的車內(nèi)危害氣體,是被稱為“沉默的殺手”的一氧化碳,其主要來源是汽車發(fā)動機(jī)和汽車尾氣,因停車時開啟空...